La Bombonera contará con una nueva bandeja, inferior a las tres que rodean el campo de juego hoy, que sumarán 6 mil asientos y serán destinados completamente a sectores de plateas. En paralelo, se removerán definitivamente las butacas que quedaban en el sector K (antiguamente popular y, de un tiempo a esta parte, plateas que otra vez se fueron quitando) y se ganará capacidad para más espectadores, por lo que oficialmente la Bombonera pasaría a contar -en esta primera instancia- con un aforo de aproximadamente 67 mil (actualmente es de 57 mil).
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Se espera la aprobación para la colocación de columnas en el sector lindero a la canccha donde están las vías del tren. En estos pilotes se montarán 18 ascensores que serán los que conectarán a los fanáticos hacia el nuevo sector. La última palabra la tendrá la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte).
La obra empezaría durante el parate mundialista (principios de junio, al término del Torneo Apertura y la fase de grupos de la Liebertadores), momento en que ya estaría listo el grueso de la obra en la Platea L, donde se ampliarán los accesos, pasillos y construirán un patio de comidas.
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Respecto a los sectores preferenciales que fueron inaugurados durante la presidencia de Mauricio Macri hace ya más de dos décadas, ese espacio será destinado para dos sectores de plateas de menor tamaño que las actuales más la edificación de nuevos palcos (pasarán de 86 a 240 en total).
Otras obras serían para más adelante, la mudanza de los bancos de suplentes, la construcción de un nuevo túnel para ambos equipos, la optimización del espacio en populares para agrandar el aforo en la tercera bandeja y el montaje de un techo con pantalla 360.
FUENTE: Infobae
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