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El tr\u00e1gico episodio ocurri\u00f3 en la tarde del s\u00e1bado, cuando el corredor oriundo de la provincia de Chaco transitaba la \u00faltima vuelta de la sesi\u00f3n clasificatoria. El piloto perdi\u00f3 el control de su veh\u00edculo, que termin\u00f3 detenido a un costado de la pista. Los equipos m\u00e9dicos del aut\u00f3dromo acudieron de inmediato y le practicaron maniobras de reanimaci\u00f3n cardiopulmonar, pero no lograron revertir el cuadro<\/strong>. El m\u00e9dico del evento certific\u00f3 que la muerte se debi\u00f3 a causas naturales.<\/p>\n En el lugar se encontraba Guillermo Quiroga<\/strong>, yerno de Frangioli, quien explic\u00f3 que el piloto hab\u00eda sufrido previamente un paro card\u00edaco y contaba con antecedentes de salud: ten\u00eda tres stents coronarios y segu\u00eda un tratamiento m\u00e9dico. La polic\u00eda intervino para realizar las actuaciones de rigor y el caso fue caratulado como \u201caveriguaci\u00f3n de causales de muerte\u201d, sin que se dispusiera una investigaci\u00f3n penal, dado el cuadro cl\u00ednico preexistente, explic\u00f3 en un informe el diario platense El D\u00eda.<\/p>\n image <\/p>\n Frangioli tiene una larga trayectoria en categor\u00edas zonales del automovilismo argentino. Sus inicios se remontan a competencias promocionales como la Copa Corsa<\/strong> y la Monomarca Gol<\/strong>, para luego ascender a categor\u00edas como la Monomarca Kia<\/strong> y el Desaf\u00edo Fiesta<\/strong>, donde obtuvo su primera consagraci\u00f3n nacional en 2004. Ese mismo a\u00f1o ingres\u00f3 al Turismo Internacional<\/strong>, disciplina en la que alcanz\u00f3 sus mayores logros: se coron\u00f3 campe\u00f3n de la Clase S\u00faper<\/strong> en 2005, 2006 y 2018, y este a\u00f1o era uno de los protagonistas de la Clase 2. Su permanencia en la categor\u00eda se extendi\u00f3 por m\u00e1s de 20 temporadas, lo que lo consolid\u00f3 como uno de los pilotos m\u00e1s exitosos de su historia.<\/p>\n