{"id":45330,"date":"2025-08-11T14:26:19","date_gmt":"2025-08-11T17:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiariodetucuman.com\/web\/pausa-en-la-privatizacion-de-trenes-el-gobierno-ahora-invertira-mas-de-50-000-millones-en-obras\/"},"modified":"2025-08-11T14:26:19","modified_gmt":"2025-08-11T17:26:19","slug":"pausa-en-la-privatizacion-de-trenes-el-gobierno-ahora-invertira-mas-de-50-000-millones-en-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiariodetucuman.com\/web\/pausa-en-la-privatizacion-de-trenes-el-gobierno-ahora-invertira-mas-de-50-000-millones-en-obras\/","title":{"rendered":"Pausa en la privatizaci\u00f3n de trenes: el Gobierno ahora invertir\u00e1 m\u00e1s de $50.000 millones en obras"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p>El Ejecutivo fren\u00f3 la venta de Trenes Argentinos por considerarla \u00abno rentable para el privado\u00bb y destinar\u00e1 fondos para obras y nueva maquinaria. <\/p>\n<p>El Gobierno nacional puso en pausa el plan de privatizaci\u00f3n de\u00a0<strong>Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE)<\/strong>\u00a0y, en un giro inesperado, destinar\u00e1 m\u00e1s de\u00a0<strong>$52.798 millones<\/strong>\u00a0para la realizaci\u00f3n de obras de infraestructura y la compra de maquinaria.\u00a0<\/p>\n<p>Seg\u00fan supo Noticias Argentinas, el Ejecutivo no tiene previsto avanzar con la venta de activos ni con la concesi\u00f3n de tramos en los pr\u00f3ximos meses. El argumento central es que la empresa, en su estado actual,\u00a0<strong>\u00abno es rentable para el sector privado\u00bb<\/strong>. Desde el Gobierno sostienen que la tarifa que pagan los usuarios\u00a0<strong>cubre apenas el 7,8% del costo real<\/strong>\u00a0del servicio, mientras que el 92% de los ingresos de la compa\u00f1\u00eda provienen de transferencias del Estado.<\/p>\n<p><strong>La situaci\u00f3n de la empresa<\/strong><\/p>\n<p>Los documentos del Ejecutivo exponen la delicada situaci\u00f3n financiera de Trenes Argentinos:<\/p>\n<p>Ingresos estimados: $83.801 millones.Gastos operativos: $1.062 billones.P\u00e9rdida proyectada: $978.773 millones.Planta de personal: 23.271 empleados, cuyo costo salarial representa el 74,3% del gasto total.<\/p>\n<p>\u00abLa \u00fanica forma de hacerla rentable es\u00a0<strong>echando m\u00e1s de 10.000 personas y subiendo la tarifa<\/strong>. Pero por el momento no est\u00e1 previsto\u00bb, admiten en el oficialismo. Por ahora, la \u00fanica privatizaci\u00f3n del sector que sigue en pie es la de\u00a0<strong>Belgrano Cargas<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Un plan de inversi\u00f3n para \u00abponerla en valor\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>La informaci\u00f3n fue revelada por el periodista\u00a0<strong>Ignacio Salerno<\/strong>\u00a0de TN asegura que la estrategia del Gobierno, en el marco de la Emergencia Ferroviaria, es avanzar con un \u00abplan ferroviario\u00bb que busca mejorar la rentabilidad de la empresa antes de volver a pensar en una venta o concesi\u00f3n.<\/p>\n<p>Del total de la inversi\u00f3n de\u00a0<strong>$52.798 millones<\/strong>:<\/p>\n<p>$42.617 millones se destinar\u00e1n a construcciones y obras en v\u00edas y puentes.$10.182 millones se utilizar\u00e1n para la compra de maquinaria y equipo, incluyendo locomotoras y nuevos trenes.<\/p>\n<p>Entre las obras prioritarias se encuentran la implementaci\u00f3n del sistema de frenado autom\u00e1tico (ATS) en las l\u00edneas San Mart\u00edn, Sarmiento y Mitre, y la renovaci\u00f3n de v\u00edas en los ramales La Plata, Tigre y Belgrano Sur.<\/p>\n<p>NA<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/tucuman24.com\/nota\/187891\/pausa-en-la-privatizacion-de-trenes-el-gobierno-ahora-invertira-mas-de-50-000-millones-en-obras.html\"> Fuente de la nota <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ejecutivo fren\u00f3 la venta de Trenes Argentinos por considerarla \u00abno rentable para el privado\u00bb y destinar\u00e1 fondos para obras y nueva maquinaria. 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