El vicepresidente de la instituci\u00f3n, Jorge Berreta, asegur\u00f3 que hubo empresarios que expresaron la intenci\u00f3n de modificar la tarifa actual, pero que el pedido qued\u00f3 desestimado por amplia mayor\u00eda.<\/p>\n
En una entrevista cedida a Los Primeros<\/strong>\u00a0el empresario y vicepresidente de AETAT,\u00a0Jorge Berreta<\/strong> abord\u00f3 diversos temas que competen al funcionamiento del transporte p\u00fablico en Tucum\u00e1n.<\/p>\n En primera instancia, Berreta destac\u00f3 que en este \u00faltimo a\u00f1o hubo importantes cambios en las mejoras de los servicios, porque hubo un compromiso del gobierno provincial y municipal para que los usuarios tengan un \u201ctransporte p\u00fablico barato y bueno\u201d<\/strong> asegur\u00f3.<\/p>\n \u201cDurante 12 a\u00f1os fuimos ignorados. Hoy el transporte p\u00fablico funciona por los aportes que hace el gobierno para pagar las compensaciones tarifarias y por el esfuerzo de los empresarios\u201d<\/strong>, asever\u00f3.<\/p>\n Cabe destacar que el gobierno provincial aporta mensualmente 3900 millones de pesos<\/strong>\u00a0por subsidios tarifarios, seg\u00fan indic\u00f3 Berreta este monto se divide equitativamente en todas las empresas que prestan servicio en Tucum\u00e1n.\u00a0El vicepresidente de Aetat reconoci\u00f3 que en varias empresas el aporte de estos fondos provinciales se destinan para el pago de las planillas salariales de sus trabajadores.<\/strong><\/p>\n