A nivel nacional, fallecieron 7 personas por d\u00eda, una cifra todav\u00eda alta, pero que es tres veces menor a las de 2019, cuando murieron 20 personas diarias.<\/p>\n
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La provincia de Tucum\u00e1n se ubic\u00f3 en el primer lugar junto a Misiones entre las jurisdicciones con mayor cantidad de v\u00edctimas fatales en accidentes de tr\u00e1nsito durante el a\u00f1o pasado, seg\u00fan un informe sobre la base de datos oficiales, con 10 v\u00edctimas cada 100 mil habitantes.<\/p>\n
Esto se desprende del trabajo elaborado por Melisa Murialdo, en 2020 en la Argentina fallecieron en promedio 7 personas por d\u00eda en accidentes viales, seg\u00fan el an\u00e1lisis que se desprende de los datos aportados por la Direcci\u00f3n Nacional del Observatorio Vial.<\/p>\n
De acuerdo con la Asociaci\u00f3n Civil Luchemos por la Vida, en el 2019 hab\u00edan fallecido unas 20 personas por d\u00eda a ra\u00edz de la misma causa, por lo que se infiere que la pandemia de coronavirus redujo a m\u00e1s de la mitad las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p>\n
En cuanto a las regiones con mayor impacto de estos siniestros, los datos del Observatorio Vial indican que, en el per\u00edodo de abril a diciembre de este a\u00f1o, Tucum\u00e1n y Misiones han sido las provincias m\u00e1s afectadas con 10 v\u00edctimas fatales cada 100 mil habitantes. Le siguen Santiago del Estero, Formosa y La Rioja con 9.<\/p>\n
En el otro extremo se encuentran Provincia de Buenos Aires y Santa Cruz con 2 y Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (Caba) y Chubut con 1.<\/p>\n
Se advierte que los accidentes de tr\u00e1nsito son la primera causa externa de muerte en Argentina, y la principal causa de fallecimiento de j\u00f3venes de entre 15 y 24 a\u00f1os.<\/b><\/p>\n
Entre el 20 de marzo al 1 de junio 2019 murieron 984 personas en las rutas, mientras que este a\u00f1o para el mismo per\u00edodo, o sea desde el comienzo del aislamiento social, preventivo y obligatorio, la cifra baj\u00f3 a 251, lo que implica un descenso hist\u00f3rico del 75%.<\/p>\n
Con la flexibilizaci\u00f3n de las medidas y consecuente movilidad m\u00e1s elevada, el mes de noviembre contabiliz\u00f3 263 v\u00edctimas fatales. Lo que indica que, desde junio, crecieron un 55% los fallecidos en accidentes viales.<\/p>\n
Sin embargo, aun en crecimiento respecto de meses anteriores, la tasa de mortalidad vial presenta un descenso del 25,7% al contrastarla con noviembre del 2019. M\u00e1s all\u00e1 de la vinculaci\u00f3n directa con la disminuci\u00f3n de la circulaci\u00f3n por la pandemia, la gran mayor\u00eda de los choques (a\u00fan con alta congesti\u00f3n de tr\u00e1fico) podr\u00eda ser evitada si se tuviese mayor precauci\u00f3n a la hora de conducir.<\/p>\n
M\u00e1s de la mitad de las v\u00edctimas iba en moto<\/b><\/p>\n
Lo que el coronavirus no pudo cambiar es el perfil de las v\u00edctimas, ya que 84% son hombres, 63% tienen entre 15 y 44 a\u00f1os de edad y m\u00e1s de la mitad conduc\u00eda en moto.<\/p>\n
Del relevamiento realizado por la analista Melisa Murialdo surge un claro perfil de la v\u00edctima fatal que se mantiene estable en el tiempo: los hombres j\u00f3venes conductores de motocicletas tienen m\u00e1s probabilidades de fallecer en un accidente de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p>\n
La mayor cantidad de siniestros ocurre en los fines de semana y el 90% de los accidentes ocurridos es atribuible al conductor como causa principal, siendo las principales: negligencia (sobrepaso, distracciones, maniobras abruptas), cansancio, incumplimiento de normas de tr\u00e1nsito (exceso de velocidad, la distancia inadecuada, falta de respeto a las se\u00f1alizaciones).<\/p>\n