{"id":23987,"date":"2019-07-15T08:21:13","date_gmt":"2019-07-15T11:21:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldiariodetucuman.com\/web\/?p=23987"},"modified":"2019-07-15T08:21:13","modified_gmt":"2019-07-15T11:21:13","slug":"la-legislatura-tratara-el-el-conflicto-del-transporte-publico-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiariodetucuman.com\/web\/la-legislatura-tratara-el-el-conflicto-del-transporte-publico-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"La Legislatura tratar\u00e1 el el conflicto del transporte p\u00fablico de pasajeros"},"content":{"rendered":"
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A poco m\u00e1s de un a\u00f1o de haber habilitado el estado de emergencia para el transporte p\u00fablico de pasajeros en la provincia, la Legislatura volver\u00e1 a ser el escenario de debate sobre la crisis que, seg\u00fan los empresarios, afronta el sector.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201cLe tenemos que dar una soluci\u00f3n de fondo, y no trabajar en la coyuntura. Vamos a invitar a todas las partes intervinientes en la toma de decisiones\u201d, anticip\u00f3 el vicegoberandor,\u00a0Osvaldo Jaldo<\/strong>, luego de la recepci\u00f3n de su diploma por parte de la Junta Electoral, el jueves, frente al Teatro Mercedes Sosa. En la ocasi\u00f3n, reiter\u00f3 los cuestionamientos a la Casa Rosada. \u201cEstamos siendo discriminados por el Gobierno nacional: del 100% de los subsidios (al transporte), el 90% queda para los ciudadanos que viven en Capital Federal y en Provincia de Buenos Aires, y para los que vivimos en el resto de los distritos, s\u00f3lo un 10%. Y a Tucum\u00e1n, para que los tucumanos sepan, el Gobierno nacional manda un 0,7% de la masa total coparticipable en materia de transporte p\u00fablico de pasajeros\u201d, asever\u00f3 el Jaldo. La idea del vicegoberandor es que el bloque oficialista trabaje en un proyecto de ley que unifique al transporte, bajo la figura de un ente multisectorial. La meta es que Tucum\u00e1n cuente, a partir de 2020, de una norma integral que regule a colectivos urbanos, interurbanos y rurales.<\/p>\n

En mayo de 2018, sobre la base de una iniciativa del gobernador,\u00a0Juan Manzur, la C\u00e1mara legislativa declar\u00f3 el estado de emergencia por dos a\u00f1os (prorrogables por otros dos, a criterio del PE) en el servicio de \u00f3mnibus en la provincia. En medio de una pol\u00e9mica por los cambios en el r\u00e9gimen de subsidios nacionales y para evitar despidos, el Gobierno acept\u00f3 girar $ 20 millones por mes a la Asociaci\u00f3n de Empresarios del Transporte Automotor de Tucum\u00e1n (Aetat). En diciembre pasado, el monto mensual fue llevado a $ 130 millones. Al margen de la convocatoria de Jaldo para tratar la crisis que afecta al sector, Manzur avis\u00f3: \u201cno podemos darles m\u00e1s plata a los empresarios del transporte\u201d.<\/p>\n

\u201cLas provincias cuentan con los recursos\u201d<\/strong><\/p>\n

El conflicto en el transporte p\u00fablico de pasajeros alcanza varios distritos del pa\u00eds. Adem\u00e1s del paro de la semana pasada por parte de UTA-Tucum\u00e1n, hubo una medida de fuerza el viernes dispuesta por el gremio de los choferes a nivel nacional. Y en Jujuy se extender\u00e1 la huelga por tiempo indeterminado.<\/p>\n

Ante este escenario, el Gobierno nacional, a trav\u00e9s del Ministerio de Transporte que encabeza Guillermo Dietrich, emiti\u00f3 un comunicado sobre el tema.<\/p>\n

\u201cCada provincia o ciudad es responsable de su sistema \u00a0de colectivos. Son ellas las que definen qu\u00e9 cantidad de unidades circulan, sus recorridos, paradas y tarifas; las que licitan las concesiones; y las que controlan los costos de cada sistema de transporte\u201d, se\u00f1ala el texto. Remarca que \u201crepresentantes de todas las provincias\u201d aprobaron en el Congreso la Ley de Presupuesto 2019. \u201c(Mediante dicha norma), el Gobierno nacional transfiri\u00f3 a los gobiernos locales los recursos para el financiamiento de colectivos. A partir de la Adenda Fiscal desde este a\u00f1o, las provincias cuentan con los recursos para el transporte. Es su decisi\u00f3n d\u00f3nde los destinan\u201d, destaca el comunicado. Y agrega que \u201cen forma complementaria y para acompa\u00f1ar el proceso, el Estado nacional ha continuado apoyando los sistemas locales del interior del pa\u00eds mediante diferentes mecanismos\u201d. As\u00ed, sostiene la Naci\u00f3n, se destinan $ 8.700 millones para los sistemas de colectivos en el interior del pa\u00eds. \u201cLa Ciudad y la Provincia de Buenos Aires tambi\u00e9n son responsables de sus colectivos. En ellas hoy funciona el transporte porque cada gobierno local increment\u00f3 subsidios para cubrir la paritaria\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n

Por \u00faltimo, recuerda que este mi\u00e9rcoles habr\u00e1 una nueva audiencia con el sector. \u201cEl Ministerio de Trabajo volver\u00e1 a convocar a las jurisdicciones locales que ha solicitado la c\u00e1mara empresaria, como lo viene haciendo en las anteriores audiencias. Para la audiencia llevada a cabo ayer (viernes), la \u00fanica provincia que envi\u00f3 representantes fue Buenos Aires\u201d, agrega el texto.<\/p>\n

Se dijo en la semana<\/strong><\/p>\n

Manzur: El gobernador objet\u00f3 la \u201cinequidad\u201d<\/strong><\/p>\n

\u201cSe est\u00e1 acentuando la inequidad en la Argentina. Hay que entrar en la web del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n y ver c\u00f3mo es la asignaci\u00f3n de subsidios que se da al transporte: el 90% del subsidio de todo el pa\u00eds queda en Capital Federal y provincia de Buenos Aires; mientras que el 10% restante se distribuye en toda la Argentina\u201d, dijo.<\/p>\n

Alfaro: Subsidios, un l\u00edmite para el intendente<\/strong><\/p>\n

\u201cSi nos convocan a una reuni\u00f3n (en la Legislatura) vamos a asistir, con la expectativa de escuchar propuestas y tambi\u00e9n de que se escuchen nuestros aportes. (Advierto que) la Municipalidad no otorga subsidios al transporte. Eso va a seguir siendo as\u00ed. No vamos a intervenir en ninguna estructura que signifique (lo contrario)\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

Berarducci: El funcionario carg\u00f3 contra Aetat y UTA<\/strong><\/p>\n

\u201cSe est\u00e1 utilizando una metodolog\u00eda extorsiva de parte de parte del empresariado y desde determinado sector del sindicalismo le es funcional. Ante un pedido y una necesidad de un incremento de tarifa se recurre a una medida extrema, desproporcionada, inconsulta y que le quita legitimidad al reclamo\u201d, dijo el secretario de Gobierno de la Capital.<\/p>\n

Gonz\u00e1lez: El gremio de choferes reclama \u201cseriedad\u201d<\/strong><\/p>\n

\u201cHay que darle la seriedad que se merece (al tema). Los poderes concedentes tienen que ver c\u00f3mo solucionan el problema del transporte en la ciudad y en la provincia. Nosotros no podemos seguir cobrando en c\u00f3modas cuotas, y dentro del marco de una inflaci\u00f3n que nos come d\u00eda a d\u00eda todo el salario y aumentos conseguidos\u201d, dijo el titular de UTA-Tucum\u00e1n.<\/p>\n

Juri: El legislador, a favor de que sea \u201cesencial\u201d<\/strong><\/p>\n

\u201cNo puede el ciudadano com\u00fan estar pagando la crisis de las empresas o de una discusi\u00f3n empresa-gremio, sin profundizar en qui\u00e9n tiene la raz\u00f3n. El empleado tiene que cobrar su sueldo en tiempo y forma, pero el empresario dice que paga a p\u00e9rdida. Comparto la decisi\u00f3n del Ejecutivo municipal de declarar el servicio como esencial\u201d, dijo.<\/p>\n

Cortalezzi: El concejal rechaza el boleto a $ 37,85<\/strong><\/p>\n

\u201cEsa cifra (de $ 37,85 que pide Aetat para el boleto) es una locura desde cualquier punto de vista. Nosotros vamos a trabajar en una modificaci\u00f3n de ordenanza en la que se trate de restringir ese abuso que tienen los empresarios de dejar sin transporte a toda una poblaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 el presidente del Concejo Deliberante de la Capital.<\/p>\n

Dietrich: El ministro y un mensaje a la Provincia<\/strong><\/p>\n

\u201cEl paro es un tema que lo tiene que resolver la Provincia. Hoy, como en el resto de los distritos, Tucum\u00e1n tiene bajo su responsabilidad el transporte p\u00fablico de pasajeros\u201d, hab\u00eda dicho el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n el martes, cuando visit\u00f3 la provincia para participar de los festejos por la Declaraci\u00f3n de la Independencia.<\/p>\n

Asc\u00e1rate: El funcionario de la Naci\u00f3n y la \u201csube\u201d<\/strong><\/p>\n

\u201cEn Tucum\u00e1n a las tarjetas Ciudadana y Metropolitana las manejan los empresarios\u201d, dijo. Y agreg\u00f3: \u201cla \u00fanica manera de no perjudicar al usuario en Tucum\u00e1n es que venga la tarjeta SUBE y que se subsidie al usuario. Cada peso que la Naci\u00f3n pone va a una disminuci\u00f3n del costo del boleto del usuario: m\u00e1s viajes, menos valor\u201d.<\/p>\n

Fuente<\/strong>\u00a0La Gaceta<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A poco m\u00e1s de un a\u00f1o de haber habilitado el estado de emergencia para el transporte p\u00fablico de pasajeros en la provincia, la Legislatura volver\u00e1 a ser el escenario de debate sobre la crisis que, seg\u00fan los empresarios, afronta el sector.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":16593,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1442,812,61],"class_list":{"0":"post-23987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"tag-colectivos","9":"tag-legislatura","10":"tag-tucuman"},"yoast_head":"\nLa Legislatura tratar\u00e1 el el conflicto del transporte p\u00fablico de pasajeros - El Diario de Tucuman<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eldiariodetucuman.com\/web\/la-legislatura-tratara-el-el-conflicto-del-transporte-publico-de-pasajeros\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Legislatura tratar\u00e1 el el conflicto del transporte p\u00fablico de pasajeros - 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