Ricardo Pignanelli: “Estamos buscando una lista de unidad»

El reordenamiento gremial y político que se produjo ayer, a raíz de la reunión entre el titular del SMATA, Ricardo Pignanelli, Pablo Moyano y dirigentes de la Corriente Federal y de la CGT más crítica contra el gobierno, sorprendió a varios. En ese sentido, hoy por la mañana el titular del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor conmfirmó que intentarán “armar una lista de unidad”. 

“Hace rato venimos tratando de reunificar, pensando que en agosto se haga la elección en la CGT. Unificar criterios es más importante que buscar nombres. Estamos tratando de armar una lista de unidad, aunque en la CGT la unidad al 100% no existió nunca. Hay que arrimar una lista con unidad en la concepción, en lo que queremos para la Argentina”, indicó Pignanelli, en una entrevista radial con Gustavo Sylvestre. 

Y aseguró: “Nosotros siempre acatamos las decisiones de la CGT, pero nos retiramos porque pensábamos que el que está frente a la CGT tiene que ser una sola persona y un solo gremio. Con el triunvirato dejamos de participar, más allá de acatar las medidas. La unidad tiene que venir por los objetivos claros para el país. La preocupación más grande es por las pymes«. 

Sobre la situación de las pequeñas y medianas empresas profundizó que “si no están fortalecidas, es difícil consolidar una sociedad equitativa”. “Hay que levantar las economías regionales pero es un proceso muy largo y quedará mucha gente desocupada. Es un proceso inverso al que apareció en la década del 50, cuando la gente migró de la provincia al conurbano para tener un trabajo acomodado”, opinó.

“Hoy las pymes están en un estado delicado, y al no funcionar como deben, no abastecen a la mediana industria del autopartismo. Tenemos un 22% de contenidos nacionales en la industria automotriz. No se termina de consolidar el modelo industrial que tenemos. No tiene que ser industrial solo, tiene que ser un modelo completo”, afirmó el sindicalista.

Al ser consultado por los despidos en el sector, respondió: “Tenemos serios problemas en las carroceras. De octubre del año pasado que estamos trabajando en industria y transportes. Tenemos un recambio de transporte de pasajeros de 3.800 por año. Con unos intereses del 50%, qué empresa va a comprar un colectivo. Tenemos 800 unidades pintadas en blanco, que no están vendidas, y estamos a julio”.