“El solo hecho de alquilar cinco aviones implica una inversión de US$42 millones en dos años: 2022 y 2023″, afirmó Sana en una conferencia de prensa y dijo que, para 2023, quieren transportar 3,4 millones de pasajeros.
“En 2019, los vuelos de cabotaje tuvieron un récord con 16 millones de tickets vendidos. Como los pasajes son ida y vuelta estaríamos hablando de 8 millones de personas si es que ninguna repitió viaje. Es decir que podríamos estar hablando de 3 o 4 millones de argentinos que viajaron, de un total de 45 millones [de habitantes]. ¿Y los otros 42 millones qué hacen?”, se preguntó, y dijo que esta falta de capacidad para que el mercado crezca es lo que impulsa a la firma a traer más aviones, además de la ocupación de las aeronaves.
“Estamos en un 92% de ocupación y en noviembre ya tuvimos un 2% más de pasajeros que en noviembre de 2019″, agregó. Actualmente, la aerolínea de bajo costo tiene cuatro aeronaves en el país, la quinta llega en enero; la sexta, en febrero, y las 10 se completarían en julio de 2022.
Las rutas actualmente operativas ascienden a 13 en el plano local y a 4 en el internacional (Brasil, Uruguay y Paraguay). La mayor flota se utilizará para sumar más frecuencias que rutas.
Según Sana, movilizar a 3,4 millones de pasajeros para 2023 redundará en un impacto en las economías regionales por aproximadamente US$500 millones (sin contar los pasajes) y la creación de 10.200 empleos indirectos en turismo.
Por otro lado, el directivo contó que ayer mantuvieron “una buena reunión” con el jefe de gabinete, Juan Manzur, y que el Gobierno tiene voluntad de rever la política aerocomercial y revisar la normativa y legislación.
En cuanto a una posible reapertura del aeropuerto de El Palomar, cerrado durante la pandemia, sumó que, si ocurre, evaluarán si regresar o no. “El beneficio de El Palomar es que es un aeropuerto no congestionado si se lo compara con Aeroparque, pero este último nos dio más exposición y pudimos entrar en la cabeza de un público que no es el nuestro y que no entendía el modelo low cost”, cerró.
